
Gran travesía de 14 noches
Recorrido Malé-Addu por atolones poco visitados, de Vaavu y Meemu hasta Fuvahmulah.
La gran travesía del sur: 14 noches entre Malé y Addu, de diciembre a marzo, por atolones muy poco visitados.
La ruta enlaza Malé Sur, Vaavu, Meemu, Thaa, Laamu, Huvadhu y Fuvahmulah en busca de tiburones y grandes pelágicos: martillos, tigres, zorros y sedosos, además de mantas y rayas águila. En Thaa puede aparecer el tiburón ballena de noche.
Todas las inmersiones son por debajo de los 18 metros y con corrientes exigentes: solo para buceadores avanzados con 100 inmersiones.
Buceadores muy experimentados que buscan la expedición definitiva en Maldivas.






Se trata de un crucero de 14 noches en travesía entre Malé y Addu, en uno u otro sentido. La llegada se realiza al aeropuerto correspondiente al punto de inicio; cuando el embarque o el desembarque es en el sur, se requiere una conexión doméstica con Gan (Addu). A bordo se completan la asignación de camarotes, la reunión de seguridad, la presentación de la tripulación y el papeleo, con una inmersión de comprobación cerca de puerto antes de iniciar la ruta. Se aconseja reservar un día adicional en cada extremo para las conexiones aéreas.
Travesía de 14 noches entre Malé y Addu, en uno u otro sentido, de diciembre a marzo, cuando la corriente entra principalmente desde el este. Es una ruta de tiburones y grandes pelágicos que atraviesa atolones poco visitados: Malé Sur, Vaavu, Meemu, Thaa, Laamu, Huvadhu y Fuvahmulah.
Las inmersiones de canal en Vaavu y Meemu ofrecen paredes de coral blando y abundante fauna; en Thaa pueden aparecer martillos y, de noche, tiburón ballena atraído por el kril junto a las luces del barco; y en Laamu -solo en los trayectos de Malé a Addu- destacan canales como Fushi Kandu y Maabaidhoo, repletos de vida. Más al sur, Huvadhu y sus kandus (Koodoo, Nilandhoo, Mareehaa, Vilingilli) y Fuvahmulah, con tiburón tigre, zorro, sedoso y de puntas plateadas, concentran la acción pelágica. Addu aporta el pecio HMS British Loyalty y la estación de limpieza de mantas de Maa Kandu.
Emperor no practica el cebado ni la alimentación de tiburones ('Tiger Zoo'). Es un itinerario para buceadores avanzados: se exige Deep Diver/Advanced y se recomiendan 100 inmersiones, con todas las inmersiones por debajo de los 18 metros.
El último día de buceo incluye una inmersión por la mañana, respetando la norma de no bucear en las 18 horas previas a tomar altitud. El barco regresa a puerto hacia la una de la tarde y permanece atracado durante la noche, con opción de visita a tierra. Al día siguiente se realiza el traslado al aeropuerto -Malé o Gan, según el sentido de la travesía- para el vuelo de regreso.
El itinerario es orientativo: el orden y los puntos de buceo pueden variar según el tiempo, las corrientes y las autoridades locales.

Recorrido Malé-Addu por atolones poco visitados, de Vaavu y Meemu hasta Fuvahmulah.

Acción pelágica con tiburón tigre, zorro, sedoso, martillo y gris.

En Thaa, el tiburón ballena puede acercarse de noche al barco atraído por el kril y las luces.

Solo en los trayectos de Malé a Addu: Fushi Kandu y Maabaidhoo, repletos de fauna.

El pecio de la Segunda Guerra Mundial en Addu abre o cierra la travesía.
Especies habituales en esta ruta. Los encuentros con fauna salvaje nunca están garantizados.
El Emperor Virgo es un liveaboard de casco de madera y cuatro cubiertas de 35 metros de eslora, concebido para un máximo de 18 buceadores, lo que lo convierte en la opción más reducida y selecta de la flota. Decorado en madera clara y estilo contemporáneo, dispone en la cubierta principal de comedor y salón con aire acondicionado; la cubierta superior alberga un bar con licencia y zona de estar exterior, y la cubierta solárium ofrece tumbonas. Los nueve camarotes —dos en la cubierta superior, dos en la principal y cinco en la inferior, incluida una cabina familiar con cama doble e individual— tienen baño privado y aire acondicionado individual; los de la cubierta inferior miden unos 9 m², con baño de unos 4,5 m². El buceo se realiza desde un dhoni auxiliar independiente de 17 metros, con tres guías a bordo. Incluye Nitrox gratuito por membrana (hasta 32 %), botellas S80 (11,1 L) de serie y C100 (13,2 L) bajo petición, oxígeno, botiquín y AED, estaciones de carga para equipo fotográfico y el equipamiento de seguridad de la flota, con EPIRB. Ficha técnica: casco de madera, 4 cubiertas; eslora 35 m; manga 9,4 m; calado 2,44 m; motor Caterpillar de 500 HP; 2 generadores de 33 kW; potabilizadora de 12.000 L/día.

Si cancelas con más de 60 días de antelación al inicio del viaje, se aplicará una penalización del 30% del importe total, que no será reembolsable.
Si cancelas con 60 días o menos antes del inicio del viaje, el 100% del importe no será reembolsable.
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El viaje dura 15 días e incluye 32 inmersiones.
La temporada principal va de noviembre a abril. Las rutas del sur profundo se programan sobre todo de diciembre a marzo.
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Sí. Los paquetes incluyen vuelos internacionales desde España, alojamiento, inmersiones y seguro de viaje. Revisa el apartado «¿Qué no incluye?» para los extras.
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